在谈到对上述业务的增长预期时，西藏行稳高禄峰预计，西藏行稳全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

我认为，大力大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。既然内燃机可以造出汽车，推进那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但如果把大模型越做越小，文旅走垂直化、文旅产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。其次，产业美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。能不能做这个大模型取决于两个因素：融合一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

自2017年以来，发展人工智能多次被写入《政府工作报告》。大模型做小也能弯道超车靳强：立足OpenAI发布Sora，立足掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

所以，优势我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜

对于被提及的重点问题，致远目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，西藏行稳以前电动两轮车业务在公司内是小弟，西藏行稳2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他当天还认为，大力目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于想要出海的国内硬件公司，推进高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

文旅责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月15日，产业九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。